O mercado brasileiro de veículos usados e seminovos movimentou aproximadamente R$ 280 bilhões em 2024, com cerca de 15 milhões de transações registradas — proporção de três usados para cada zero-km vendido. O fenômeno, longe de ser passageiro, reflete uma mudança estrutural no comportamento do consumidor nacional.
Por que o usado cresce mais que o novo?
A resposta curta é: preço e crédito. Com o ticket médio dos veículos zero-km ultrapassando R$ 120 mil, parcelas mensais de R$ 2.500 a R$ 3.500 já são comuns mesmo em modelos compactos. Isso empurra uma fatia considerável dos compradores para o mercado de usados, onde é possível encontrar versões com menos de três anos rodados por 30% a 40% menos.
Além disso, a qualidade dos usados melhorou consideravelmente. Plataformas de inspeção, laudo cautelar digital e certificações de concessionárias aumentaram a confiança do comprador, reduzindo o chamado "custo da incerteza" que historicamente afastava clientes do mercado secundário.
Os modelos mais procurados
Segundo dados do Webmotors e OLX Autos, os modelos mais buscados em 2024 foram:
- Hyundai HB20 (2021-2023): combinação de confiabilidade e preço
- Fiat Cronos (2020-2022): sedã de entrada com baixo custo de manutenção
- Volkswagen T-Cross (2020-2022): SUV urbano com boa liquidez
- Chevrolet Onix Plus: versão sedã com bom espaço interno
O que esperar em 2025
A tendência é de crescimento sustentado. Com a taxa Selic ainda em patamar elevado, o crédito caro continua favorecendo o seminovo. As plataformas digitais devem ganhar ainda mais participação, e concessionárias multimarcas planejam expandir sua atuação nas capitais do interior.
