Em um mercado normal, todo veículo usado perde valor com o tempo. Mas os anos recentes — marcados por escassez de novos, câmbio volátil e demanda reprimida — criaram distorções onde alguns modelos chegaram a valorizar em termos absolutos. Entender esses casos ajuda tanto quem quer comprar quanto quem quer vender.
Os modelos com maior valorização (último ano)
Com base nos dados da Tabela FIPE comparando março de 2024 a março de 2025:
- Toyota Hilux 2020-2022: alta de 8,4% — demanda de trabalho e vida longa mantêm preços altos
- Jeep Wrangler Rubicon 2021-2022: alta de 11,2% — edições descontinuadas com lista de espera
- Volkswagen Amarok V6 2018-2021: alta de 6,8% — última geração do motor V6 original, com componentes mais acessíveis
- Toyota Land Cruiser 200 2020-2021: alta de 14% — escassez de oferta no mercado de usados
- BYD Tang 2022-2023: alta de 9% — modelo descontinuado com bateria comprovada
Por que alguns modelos sobem de preço?
Os fatores comuns entre os modelos que valorizam são: oferta limitada no mercado de usados, alta reputação de durabilidade, ausência de sucessor imediato no mesmo preço ou configuração, e demanda de nicho muito específica (como off-road extremo ou trabalho pesado).
O risco de comprar "na alta"
Comprar um usado que está em pico de valorização tem um risco: se o mercado normalizar (por exemplo, com reposição de estoque de novos), o valor pode cair rapidamente. Quem comprou Hilux por 120% da FIPE em 2022, por exemplo, viu o valor recuar nos meses seguintes quando a produção voltou ao normal.
