A terceira geração do Renault Duster chegou ao Brasil em fevereiro, apresentando o SUV mais renovado desde seu lançamento nacional em 2011. Com nova plataforma CMF-B, design moderno e motor inédito, o modelo mantém a proposta de acessibilidade e robustez off-road que fizeram sucesso com as versões anteriores.
O novo design
A linguagem visual adota o idioma "Sculpted" da Renault: linhas mais tensas, faróis full-LED em "Y" e grade com acabamento escurecido. O perfil conserva o aspecto musculoso com proteções plásticas nos para-lamas, mas as proporções ficaram mais modernas. O porta-malas cresceu de 475 para 520 litros.
Motor e versões
A motorização é o 1.0 TCe de 90 cv, acoplado a câmbio manual de seis marchas ou CVT. A versão 4x4 Extreme, aguardada pelos entusiastas de off-road, traz diferencial traseiro bloqueante e modalidade 4x4 Lock para situações de baixa tração. É o único SUV compacto nacional com essa combinação abaixo de R$ 140 mil.
Interior moderno
O interior foi o ponto mais criticado nas gerações anteriores, e a Renault ouviu: o novo Duster tem central de 10,4 polegadas com interface OpenR Link (baseada em Android), painel de instrumentos digital de 7 polegadas e materiais de revestimento muito superiores ao antecessor.
Preços partem de R$ 99.990 na versão de entrada, tornando o Duster uma das melhores relações custo-benefício do mercado de SUVs compactos.