A Prefeitura de São Paulo publicou licitação para a compra de 3.400 ônibus novos, com o objetivo de renovar 15% da frota circulante na capital. O contrato, estimado em R$ 2,8 bilhões, é um dos maiores do setor de transporte público brasileiro nos últimos dez anos e tem Scania e Volvo como principais concorrentes.
Os requisitos do edital
O edital estipula que pelo menos 60% dos veículos devem utilizar combustíveis de baixa emissão — gás natural veicular (GNV), biometano ou propulsão elétrica. Os 40% restantes podem ser diesel Euro 6. O prazo de entrega é de 18 meses após assinatura do contrato, e a garantia mínima exigida é de 36 meses sobre o chassi e a carroceria.
A disputa técnica
A Scania aposta no chassi K360 IB a gás, com reconhecida eficiência e vasta rede de manutenção na capital. A Volvo contra-ataca com o BZL elétrico, modelo que já opera em Curitiba e Goiânia com bom desempenho, e com o B9R a biometano. As duas montadoras suecas têm histórico na cidade e relacionamento estabelecido com as concessionárias de serviço.
Impacto ambiental esperado
A gestão municipal projeta redução de 18% nas emissões de CO₂ da frota de ônibus após a renovação. Com a capital paulista comprometida com metas ambientais para 2030, o processo licitatório ganhou urgência e ampla cobertura na mídia especializada.
