A Volkswagen confirmou que o ID.4 começará a ser produzido na unidade de São Carlos (SP) a partir do segundo semestre de 2025. A nacionalização da produção deve derrubar o preço do SUV elétrico de forma expressiva: hoje vendido a R$ 299.990 como importado, o modelo deve chegar à faixa de R$ 245.000 a R$ 260.000 com produção local.
Por que produzir no Brasil?
A combinação de IPI reduzido para veículos fabricados no país, isenção de imposto de importação sobre matéria-prima e benefícios do Programa Mover cria condições favoráveis para a produção local de elétricos. Com preço mais competitivo, a VW espera quadruplicar o volume de vendas do ID.4 no Brasil ainda em 2026.
O que muda no modelo nacional?
A versão brasileira do ID.4 deve ter ajustes pontuais para o mercado local: suspensão com calibração mais tolerante a pavimentos irregulares, bateria de 77 kWh (mesma da versão europeia Pro), autonomia estimada de 520 km pelo ciclo WLTP e capacidade de recarga rápida de até 135 kW. O software será o mesmo MIB3 com atualizações over-the-air.
Concorrência direta
Com o ID.4 a R$ 250 mil, a VW entra de cabeça no território do BYD Seal e do Hyundai Ioniq 5. A briga no segmento de SUVs elétricos médios promete ser intensa, com cada marca apostando em autonomia, rede de recarga e custo total de propriedade como argumentos de venda.