A Honda Africa Twin 1100 2025 chegou ao Brasil como a versão mais refinada de uma das trails mais respeitadas da história das motos. Com ajustes na eletrônica, nova suspensão com amortecimento sensível ao contexto e motor 1.084 cc atualizado com melhor eficiência, ela reafirma a posição da Honda no topo do segmento de trails premium.
Motor e performance
O motor bicilíndrico paralelo de 1.084 cc, com defasagem de 270°, entrega 102 cv e 105 Nm de torque. A defasagem entre cilindros cria uma sensação de pulsação semelhante a um V-twin, com sonoridade característica que é difícil de descrever para quem nunca ouviu. A injeção PGM-FI atualizada melhora o consumo em 4% segundo a Honda.
DCT: o câmbio dupla embreagem
A opção de DCT (Dual Clutch Transmission) é o diferencial mais polêmico da Africa Twin. Permite condução automática ou manual (com paddles no guidão) sem embreagem manual. No off-road, o modo automático pode ser surpreendentemente eficaz — mas os puristas preferem o câmbio manual de seis marchas da versão padrão.
Suspensão Showa Sensing
A nova suspensão eletrônica Showa EERA ajusta o amortecimento em tempo real com base na velocidade, aceleração e condições do terreno. Em modo off-road, o sistema tolera mais compressão para absorver obstáculos. Em modo rodoviário, fica mais firme para estabilidade em alta velocidade.
A Africa Twin 1100 parte de R$ 84.900 (câmbio manual) e R$ 89.900 (DCT).