A Yamaha MT-07 2025 segue sendo uma das motos mais recomendadas pelos instrutores e entusiastas do segmento de naked mediana no Brasil. Com motor bicilíndrico de 689 cc e 75 cv, ela entrega uma experiência de condução que muitas motos de maior cilindrada não conseguem — graças ao equilíbrio entre potência, peso e ergonomia.
O motor CP2: a grande virtude
O motor bicilíndrico em linha de 689 cc tem duas características que o tornam especialmente prazeroso: a defasagem de 270° entre os cilindros cria uma pulsação que soa mais com um motor V-twin do que com um bicilíndrico tradicional, e a curva de torque ampla permite usar a moto em qualquer rotação sem precisar revving o motor até altas rotações para ter respostas firmes.
Comportamento na estrada
Com apenas 193 kg, a MT-07 é uma das mais leves do segmento. O chassi Diamond faz a moto parecer menor do que é, e a posição de condução semi-reta é confortável para uso urbano e viagens de até 4 horas. A suspensão não ajustável é o ponto fraco para quem pesa acima de 85 kg — o amortecedor traseiro tende a afundar demais.
Eletrônica adequada ao preço
A MT-07 2025 tem ABS de duplo canal e dois modos de condução (A e STD) — eletrônica discreta, mas suficiente para o perfil da moto. Quem quiser controle de tração e mais modos precisa olhar para a MT-09 (R$ 52.990).
A MT-07 parte de R$ 44.990. Para esse valor, a experiência de condução é imbatível no segmento.